Position à 5 h locale ce matin.

Voir sa position en direct et des précisions sur ce vol

Parti de Californie hier, le vol CNSP-18 tente de rallier une nouvelle fois l’Europe, en direct ci-dessous:

Le vol précedent CNSP-17 du 14 décembre 2011, parti de la côte Ouest des Etats-Unis, avait parcouru plus de 10.000 kms et pulvérisé le précédent record de distance détenu par le Spirit of Knoxville IV.

La fréquence APRS est 144.390 mhz.
Les américains ne recoivent plus rien et demandent aux Européens d’écouter cette fréquence.

Voici en avant première  le montage video que j’ai réalisé sur le secours en montagne* que nous avons fait Serge, André F6IGY et moi.

Joël F3CJ

*Lire notre article du 15 août 2012: En préparation de leur ascencion du Mont Blanc, Joël F3CJ et André F6IGY sauvent une personne tombée dans une crevasse

Astuce pour lire correctement les vidéos si votre ligne adsl n’est pas assez rapide:
Démarrez la lecture de la vidéo pendant 2 à 3 secondes, puis mettez la vidéo en pause.
Plus vous lui laisserez de temps en pause, mieux ce sera.
En bas de la vidéo, vous visualisez où en est le chargement bufferisé de celle-ci, la grandeur du curseur gris vous indique ce qui est prêt à être vu sans interruptions.

Le Team s’est rencontré vendredi 30 novembre. Au programme de la soirée: Strato-1, résumé de la mission et Strato-2, planification de la mission.

Strato-1
Dans l’ensemble, la première mission s’est très bien passée: le lâcher s’est déroulé sans incident, le vol s’est bien passé et la nacelle a été retrouvée. Cependant tout n’a pas fonctionné correctement:
Le ballon a été légèrement sur-gonflé, mais il a été très difficile de contôler le gonflage dû a une légère brise.
De la condensation s’est formée sur les lentilles des caméras durant un certain temps.
2 des 3 GoPro ont cessées de fonctionner après 30 minutes de vol.
Le ballon, une fois éclaté, s’est emmêlé dans le parachute, entraînant la nacelle dans une chute vertigineuse. Le choc au sol a eu lieu à près de 100km/h!

Se premier vol nous aura beaucoup appris. Les problèmes rencontrés ont tous trouvés une solution. La prochaine mission devrait donc se dérouler sans problème majeur au niveau de la conception.

Strato-2

Pour la prochaine mission, il a été défini:
Un lieu pour le lâcher. Ce dernier n’est pas annoncé, car une demande d’autorisation doit encore être formulée.
Une date cible pour le lâcher a été agendée. Il s’agit du dimanche 07 avril 2013. Cependant, en cas de mauvaises conditions météorologiques, le lâcher pourra être repoussé au dimanche suivant.
La charge de la nacelle sera légèrement différente de Strato-1. Plus d’informations à venir.
Le système de gonflage sera modifié afin de permettre une meilleure gestion du remplissage du ballon.
La nacelle sera modifiée afin de limiter un maximum la rotation de cette denière lors du vol.
Le système du parachute sera revu afin de garantir son ouverture totale sans être gêné par les lambeaux du ballon.
Modification de l’intégration des caméras afin de limiter au maximum la condensation sur les lentilles.
Les système de localisation sera probablement modifié afin de garantir une meilleure recherche une fois la nacelle au sol.
Trouver de nouveaux sponsors afin d’alléger la charge financière
via swiss-strato.com

Voir nos articles précédents sur les ballons Suisses STRATO

J’ai toujours dans mes cartons un projet de balise QRSS ou WSPR flexible à base de micro-contrôleur et de DDS. Malheureusement, un de mes colis de composant est toujours bloqué par les douanes bien que j’ai fourni tous les documents … Continue reading →

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Encore une nouvelle création de F6FCO, qui construit de magnifiques bugs, que dire: admirer le résultat et le voir en situation de trafic… « Bug raccourci, entièrement sur pivots à billes, lame souple, alu6060, tension magnétique des bras, contacts argent, socle noyer…
Après coup je me suis dis que ce prototype pouvait encore être
amélioré. Voulant faire un mini-manipulateur autant pousser

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Au Royaume-Uni, le musée national de l’informatique de Bletchley Park a remis en service l’un des plus vieux ordinateurs du monde créé en 1949. Démantelé voilà des décennies, cet engin électromécanique, qui utilisait de curieuses lampes à gaz, a été restauré durant trois ans. Il fonctionne. Mais comptez une petite dizaine de secondes pour multiplier deux nombres…

Dans cette séquence vidéo, le Dekatron d’Harwell (alias le Witch) redémarre 39 ans après son arrêt. On peut voir clignoter les tubes à gaz Dekatronhttp://tubehobby.com/show_det.php?det=17 qui mémorisent temporairement les données. La machine comportait également 480 relais et 7.073 circuits électromécaniques. © The National Museum of Computing

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Des membres du Morse Telegraph Club, une association de télégraphistes de chemins de fer et commerciaux à la retraite, d’historiens, de radioamateurs et d’autres avec un intérêt dans l’histoire et les traditions de la télégraphie et de l’industrie du télégraphe ont joué un rôle important dans la production de « Lincoln ».

Selon James Wades (WB8SIW), président international du Morse Telegraph Club, plusieurs membres ont fourni des instruments de télégraphe d’époque pour le montage du décor du Ministère de la Guerre. En particulier, Tom Perera (W1TP), Derek Cohn (WB0TUA), Kevin Saville (N7JKD), et Roger Reinke ont procuré assez d’instruments de télégraphe pour équiper les seize positions d’opération représentées au Ministère de la Guerre.

Jim Wilson (K4BAV) et son fils, Matt Wilson, ont eu des rôles mineurs en tant qu’extras. Jim a aussi travaillé avec le personnel de production et les acteurs pour expliquer la technologie du télégraphe et le rôle du télégraphiste.

Jim Wades (WB8SIW), qui avait été engagé en tant que conseiller technique pour la production, a travaillé avec les concepteurs de décors sur une période de plusieurs mois pour mettre au point les scènes de télégraphe du Ministère de la Guerre. M. Wades a coordonné le processus pour fournir les instruments nécessaires et a servi de conseiller historique pendant que les scènes de télégraphe étaient élaborées.

Neuf des seize positions de télégraphe représentées dans le Ministère de la Guerre étaient entièrement opérationnelles. Ces instruments pouvaient être opérés en toutes combinaisons par le moyen d’un
logiciel d’ordinateur spécialisé et d’unités de stations construites sur mesure par M. Wades pour l’occasion. Si nécessaire, une clé manuelle pouvait être insérée dans les circuits individuels de télégraphe afin que des messages puissent être improvisés.

M. Wades a travaillé avec les producteurs pour développer du trafic de messages historiquement appropriés qui s’adaptaient à la séquence du script. Cependant, alors que le film était revisé, le produit final a
évolué comme un facsimilé plus générique de trafic morse. Toutefois, ceux qui possèdent une expérience de télégraphie terrestre entendront l’occasionel petit bout de traffic de messages sur la bande audio du film.

« Nous sommes bien contents que M. Spielberg et son équipe aient pris le temps de traiter le télégraphe avec dignité et respect », a déclaré M. Wades. « C’est un plaisir d’être associé à un film de haute qualité
qui peut vraiment être classé comme autre chose que seulement du divertissement, mais en tant qu’oeuvre d’art », a-t’il ajouté.

Le Morse Telegraph Club a été fondé en 1943 pour perpétuer le savoir, l’histoire et les traditions de la télégraphie. Des sections sont localisés à travers les États-Unis et le Canada. Des membres sont
activement impliqués dans une variété de projets incluant la présentation de conférences sur l’histoire de la télégraphie à des sociétés historiques, écoles et organisations de radio amateur. Des sections à travers les USA et le Canada ont travaillé de concert avec des musées publics pour monter correctement des exhibits de télégraphe historiquement conformes. Des membres font également régulièrement des démonstrations de télégraphie lors d’événements historiques à travers l’Amérique du Nord.

Une couverture complète de la création des scènes de télégraphe dans « Lincoln » sera publiée dans une prochaine édition de « Dots and Dashes », le journal officiel du Morse Telegraph Club.

(Traduction par Serge Langlois, VE2AWR)
Vernon Ikeda – VE2MBS/VE2QQ
Pointe-Claire, Québec
Rédacteur du blogue de RAC/rédacteur des nouvelles en ligne/bulletins de nouvelles web de RAC